VW Golf cabriolet prima serie

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mattori
00lunedì 19 ottobre 2015 14:47
Mia figlia, 26 anni, vuole comprarsi la macchina. E' indipendente, soldi suoi ma la vorrei aiutare/consigliare. A lei piace tanto la VW Golf cabriolet prima serie. Ha visto questa:

ww3.autoscout24.it/classified/213081611?smid=TAF-SM-TL-S&

A parte il prezzo stellare e i km che molto probabilmente non sono suoi, come la giudicate? Per esempio i sedili sono suoi? Ho parlato con il venditore al telefono (gentile e non fanfarone) e mi dice che è stata riverniciata totalmente 3/4 anni fa ed è perfetta con pochi segni del tempo.
Grazie a chi mi saprà aiutare.
faber74va
00lunedì 19 ottobre 2015 15:26
Bella la cabrio... è stata la mia prima macchina una 1600 GLI del 1981, colore grigio metallizzato, interni neri e 5 marce. Quella dell'inserzione mi sembra abbia i sedili rifatti e i cerchi non suoi... la cabrio aveva i cerchi coi coprimozzo cromati [SM=g27998] La mia so che attualmente è in vendita presso un carrozziere della mia zona... ma è 110cv!!

Fabrizio
david986
00lunedì 19 ottobre 2015 15:36
Ottima scelta, la cabrio prima serie.
Se ben messa di capote, è utilizzabile anche nel quotidiano.

Calcola che sulle prime serie, non credo il servosterzo fosse disponibile, quindi in città l'esperienza di guida può non essere il massimo.

Io ne ho una di 05/1983, modello Triple White, in famiglia da sempre, motorizzata col 1.8 iniezione della coeva GTI, e devo dire che si muove molto bene.
Ho provato una 1.1 ed credo nel traffico odierno sia difficilmente gestibile, troppo sottomotorizzata.
La 1.5, scelta da tua figlia, rappresenta la scelta più equilibrata.

Detto questo, l'esemplare che hai postato, non mi sembra il top come qualità.
Quei sedili non mi pare fossero disponibili in primo equipaggiamento, e aggiungo che in generale, mi da l'idea di auto dimessa, (ref. strumentazione scolorita, fanale post cotto etc) ad un prezzo da auto perfettamente conservata o ben restaurata.

Sul mercato ce ne sono veramente tante, ma gli esemplari non pasticciati, con tentativi di aggiornamento a modelli successivi etc, son pochi.

Eventualmente, da un occhio a questo sito, secondo me molto ben fatto, che specifica tutte le combinazioni colore, versioni speciali etc www.cabby-info.com/

Metto un paio di foto della mia... è un accostamento un pò pacchiano, ma è originale di fabbrica [SM=g27988]





mattori
00lunedì 19 ottobre 2015 15:50
Re:
faber74va, 19/10/2015 15:26:

Bella la cabrio... è stata la mia prima macchina una 1600 GLI del 1981, colore grigio metallizzato, interni neri e 5 marce. Quella dell'inserzione mi sembra abbia i sedili rifatti e i cerchi non suoi... la cabrio aveva i cerchi coi coprimozzo cromati [SM=g27998] La mia so che attualmente è in vendita presso un carrozziere della mia zona... ma è 110cv!!

Fabrizio



Grazie Fabrizio! In effetti mia figlia vorrebbe proprio la GLI, 110 cv! La tua ex in vendita sai in che condizioni è attualmente? Hai il contatto con il venditore? Se preferisci in privato! Grazie!
mattori
00lunedì 19 ottobre 2015 15:53
Re:
david986, 19/10/2015 15:36:

Ottima scelta, la cabrio prima serie.
Se ben messa di capote, è utilizzabile anche nel quotidiano.





Grazie david986! Molto preziosi i tuoi consigli! Mi studierò il sito che mi hai suggerito e lo giro a mia figlia. Si, la GLS postata non mi sembra il massimo sia per condizioni sia per prezzo. Ma è un termine di paragone per la ricerca.
mattori
00lunedì 19 ottobre 2015 15:59
MatteoW126
00lunedì 19 ottobre 2015 17:51
se ti venisse voglia di un bel restauro, ho in capannone una Golf 1600 Gli cabrio del 1980 km 62000 circa, da restaurare interno/esterno; me ne voglio liberare [SM=g27988] ....
eboati
00lunedì 19 ottobre 2015 19:54
he he, super anni'80 l'accostamento bianco/bianco.. [SM=g28002]
mattori
00martedì 20 ottobre 2015 10:21
Re:
MatteoW126, 19/10/2015 17:51:

se ti venisse voglia di un bel restauro, ho in capannone una Golf 1600 Gli cabrio del 1980 km 62000 circa, da restaurare interno/esterno; me ne voglio liberare [SM=g27988] ....



Grazie Matteo, ma non ho tempo, energia e competenza per affrontare un restauro!
Anche se sarebbe una bella avventura!
Peccato, però, solo 62.000km e aver bisogno di interventi importanti [SM=g28000]
Sir107
00martedì 20 ottobre 2015 11:22
Matteo, perche' non posti foto, storia etc qui' del Golf Cabrio ?
drvrstefano
00martedì 20 ottobre 2015 11:30
Re:
Sir107, 20/10/2015 11:22:

Matteo, perche' non posti foto, storia etc qui' del Golf Cabrio ?




Approvo! Vedrai che qualcuno non te la lascia demolire!
Sarebbe un vero peccato!
MatteoW126
00martedì 20 ottobre 2015 11:50
trattasi di acquisto compulsivo (malattia che coinvolge parecchi di noi, purtroppo), volevo restaurarla german style, un po' truzza diciamo, ma mi sono scontrato con il buongusto della gentil consorte....
L'ho comprata da un privato a fine maggio '15, con l'intenzione di restaurarla con calma quest'inverno, ma ho deciso che è meglio cederla a qualcuno per far posto ad una vecchia e opulenta berlina con la stella, per far compagnia alla mia balena lapisblau.
La storia della golf: anno 1980, 1600 Gli con 110 cavalli, il motore della coeva GTI, una delle prime 2000 golf cabrio costruite, usata da una signora, poi rimasta per 10 anni all'aperto nel piazzale di un carrozziere, colore nero pastello, non ha ruggine passante, parafango posteriore sinistro da sostituire, cruscotto integro, motore ok, da restauro interno ed esterno (preventivati circa 3500/4000 euri per portarla agli antichi splendori).
pressarla no, assolutamente, piuttosto la tengo qui al coperto in azienda, le vecchia auto NON si demoliscono, mai!
drvrstefano
00martedì 20 ottobre 2015 13:09
Mmm. Però quei dieci anni all'aperto proprio non ci volevano.
MatteoW126
00martedì 20 ottobre 2015 13:14
provo a postare qualche foto
mattori
00martedì 20 ottobre 2015 13:26
Re:
MatteoW126, 20/10/2015 13:14:

provo a postare qualche foto




Ohi, ohi!!! [SM=g27988]
massimottoxx
00martedì 20 ottobre 2015 20:12

Beh 3500/4000 denotano un certo ottimismo.
Bon courage.
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