paolito79
00venerdì 6 maggio 2011 16:21
Ciao a tutti, come spiegato nel forum presentazioni ho ritirato questa mattina un fiammante caravelle T4 2.5 TDI 88 cv del 2002 e volevo chiedervi un paio di consigli
1 a quanti km va fatta la cinghia?
e soprattutto dato che il mezzo ha solo 85.000 km (si si avete letto bene) mi consigliate di farla subito????all'incirca quanto si spende?
2 è la versione da 65 Kw (88 cv) la differnza di potenza rispetto al 102 Cv è dovuta solo a "questioni" elettroniche oppure i motori son "meccanicamente" diversi?
3 qualche altra dritta?????
grazie!
paolo
doc elektro
00lunedì 9 maggio 2011 21:48
La cinghia si strapperà poco prima dei 100 mila,apri il carter e controlla che non abbia crepe e i denti non stiano cominciando a staccarsi. Di norma dovrebbe essere cambiata a 80 mila sui 5 cilindri e sui TD.
Se è un motore TDI la differenza è un misto di elettronica e meccanica,sul tuo è presente il radiatore del turbo sopra la testata? E' collegato tra la turbina e il collettore di aspirazione e raffredda l'aria che alimenta il motore.
paolito79
00martedì 10 maggio 2011 17:03
grazie doc!
ho già preso accordi con il meccanico per farla sostituire....
speriamo nn mi spenni...
ho studiato un po' sul forum inglese d effettivamente l'88 cv tdi ("I" blu) non ha l'intercooler, dovrebbe avere iniettori più piccoli e la mappatura dela centralina diversa....
ho visto che molti tappano l'egr.. voi l'avete fatto?????
altra domandina..è possibile che il mio non abbia la chiusura centralizzata???
doc elektro
00martedì 10 maggio 2011 19:13
l'egr,è pilotata elettricamente o pneumaticamente? Se non è un euro 4 o successivi puoi tapparla e nessuno se ne accorgerà,migliorerà un goccio l'efficienza ma non sperare in miracoli. L'intercoller messo su motore originale dà un entrata in coppia più cattiva! 5 hp in più magari si ottengono. Sul mio l'egr non viene pilotata più causa un corpo estraneo...nel tubo di comando è pneumatica! la chiusura centralizzata sul mio non c'è e i vetri sono a manovella. Fantastico!